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【通讯类】破鼓作气

12月13日,一公司信九经理部施工的信九高速公路第4标段在全线率先完成了基层摊铺工程,比业主要求的工期提前了19天。经理部党委书记曹进深有感触地说:“这是职工以‘破鼓之势’拼搏的结果,大家‘破鼓作气’,打了一场漂亮的攻坚战。”

一连两个“破鼓”,见记者疑窦不解,曹进对此作了阐释。

今年下半年,河南省领导来到作为全线样板的信九4标工地检查工作,提出工期能否再提前一个月的愿望。一向视信誉为生命的中铁四局一公司信九经理部理所当然慷慨允诺。提前工期势必以加大投入为保证,但企业效益不可不兼顾。项目经理程建平决定以加强施工组织为主、适当增加投入为辅来达到业主的要求。在职工大干动员大会上,曹进给大家打气:“我们已经没有退路,一鼓作气已不适应形势发展的需要。大家都要以破鼓之势来组织大干。敲一通鼓就要把鼓敲破,把一鼓作气和破釜沉舟结合起来,只有拿出这样的劲头,才能确保工期和信誉。”

职工们用行动诠释着“破鼓作气”的含义。

1272片桥梁的制作、架设是工作的重中之重。职工们去年就在仅有的27亩土地上快速建起了制梁场。由于场地狭小,职工们边制边架,每天24小时连轴转。架设K129+225大桥192片梁时,由于前方路槽尚未拉通,运梁只能经过便道,而便道坡度大,给安全带来很大的隐患。为此,他们创造性地采取“前拉后推”的办法,确保了运梁车的安全通过。

管段至8月份仍有大量的爆破工作,仅山头区大路槽就有6万余立方米未挖出运走。其时,协作队伍也明了工期紧张和形势紧迫,便以增加工费相要挟。对于不服从管理的队伍,程建平不管其来头多大,背景多硬,都毫不犹豫予以辞退。随后,经理部成立了以机械主管陈良湘和安质主管卜海为正副队长的突击队,组成自己的施工队来啃这块硬骨头。突击队员每天工作16小时以上,一个月时间就圆满完成任务。

大量的挖填方后便是数目庞大的边坡作业,管段的边坡、水沟施工量达3000万元,且工期逼人。经理部组织了2000余人,发动了石方砌筑大会战。一时间,沿线20公里摆开了数十处战场。挡墙最高达70米。为把每块片石运上去,职工们充分发挥聪明才智,因地制宜采用了单人扛、双人抬、杠杆送、吊车吊、搭云梯人工传送等各种方法,一块块石头被送到合适的位置,一段段挡墙向前延伸。

职工们破鼓之势的努力获得了丰硕的回报。不仅保证了工期,而且实现了就地滚动发展。不久前,一公司再次中标6000万元的路面沥青摊铺工程,也是连续在此中标的第三项工程,合同总额超过4亿元。

(刊于2001年)

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