大家都知道，铁路建设的又一个春天已经到来。很多同志都在等着春天里幸运的种子落到自家的地上。但世上没有免费的午餐，不干好在建铁路项目，认为与铁道部(注：现中国铁路总公司，下同)的关系源远流长或“关系铁”就能在新一轮铁路建设高潮中多揽活，在市场经济秩序日益完善的今天，这无异于痴人说梦。怎么办?必须拿出当初找活的劲头抓生产，特别是干好在建的铁路工程项目，确保工期、安全、质量，唯如此，才能拥有打开市场的敲门砖。

抓好在建铁路工程项目，事关企业能否在铁路建设新高潮中占有较大份额。铁道部将出台新的铁路建设管理办法，将之与在建工程直接联系起来。铁道部抓工程工期、安全、质量的决心很大。卢春房副部长明确提出，要严查彻整工程质量突出问题，一是开展“质量管理达标”活动，对管理体系、管理力量、管理制度和技术力量进行全面检查整顿;二是开展工程分包专项治理活动;三是开展打击内业资料弄虚作假活动。对建设单位查出的问题要严肃处理、公开通报，并由各建设单位记入质量信誉评价档案，问题严重的要依法清退，直至清出铁路建设市场。铁道部领导的这番讲话再次表明，任何一个单位，如果不抓好在建铁路工程建设，不仅不能获得新的、较大的市场份额，而且一旦出了严重问题，一旦质量信誉考评名次靠后，便很可能在铁路建设的盛宴中吃点残羹冷炙，甚至有被清出铁路建筑市场的可能。

抓好在建铁路工程项目建设，是企业各项工作和谐发展的重要保证。营销是企业发展的龙头，没有了营销成果，企业就会陷入无米之炊的境地。但龙头舞了起来，整个龙身要随之而动才能使巨龙盘活。生产与营销是一个有机的整体，营销合同的签订并非万事大吉。铁路项目对中铁四局的发展至关重要，已形成共识并被企业发展的历史所检验。如果费尽心血的工程项目揽到手而干不好，既不能为企业创造效益，又不能为下一步营销提升信誉保证，“企业兴旺、员工富裕”也就根本无从谈起。从这个意义上看，说严重一点，谁在铁路项目上使企业信誉受损，谁就是中铁四局的“千古罪人”。

当前，要把铁路项目的工作重心转移到施工生产上来，这是集团公司领导在审时度势后作出的重大决策。做任何事都要分清主次和轻重缓急。营销规模的迅速扩大，对提升施工生产能力提出了严峻的考验。因而，集团公司领导强调，要投入更多精力、加大工作力度抓施工生产是自然而然的事。如今，项目越来越多，管理难度和跨度越来越大，除分管生产的领导外，各级领导、各单位领导都要树立全局一盘棋的思想，从讲政治的高度来关注施工生产特别是铁路项目的监控，要用抓营销的劲头抓施工生产，主动抽出更多的时间和精力，解决施工生产中出现的问题。只要我们统一认识，凝心聚力，多想办法，真抓实干，充分依靠广大员工，调动一切积极因素，就一定能夺取铁路项目施工生产的全面胜利。

(刊于2006年)